Увод у носеће материјале: Полиестер - двоструки пробој у крутости и еколошкој прихватљивости

Полиестер је материјал за носач у брзом порасту последњих година, који заузима важну позицију у све строжим еколошким захтевима електронске амбалаже због својих карактеристика „равнотеже крутости и жилавости + еколошки прихватљиве рециклаже“. Из перспективе молекуларне структуре, ПЕТ се састоји од наизменичних крутих бензенских прстенова и флексибилних естарских група, дајући му одлична свеобухватна својства: затезна чврстоћа до 70-90МПа, модул еластичности до 2-3ГПа, обезбеђујући да се носећа трака не деформише лако компонентама оптерећења приликом ношења; Истовремено, његово издужење при прекиду износи око 30% -50%, што је отпорније од рачунара и може ублажити тренутну ударну силу приликом подизања делова на машини за површинску монтажу.

Еколошка прихватљивост је још један врхунац ПЕТ-а - као термопластични полиестер, може се у потпуности разложити на мономере терефталне киселине и етилен гликола под специфичним условима, са стопом коришћења рециклирања и поновне полимеризације од преко 90%, у складу са ЕУ РоХС, РЕАЦХ и другим директивама о заштити животне средине. Поред тога, ПЕТ има одличну димензиону стабилност и не може се лако проширити или деформисати у влажном окружењу, чиме се обезбеђује тачност положаја рупе за носач.

Тренутно се ПЕТ трака за ношење широко користи у областима као што су аутомобилска електроника и индустријска контрола која захтевају високу поузданост и заштиту животне средине, посебно у сценаријима који захтевају тестирање старења при високим температурама (као што је 85 ℃/85% РХ окружење током 1000 сати), добро се понаша и представља „надограђену замену за аутомобилску траку“ за традиционалну пластичну траку.

Наше носеће траке укључују ПС носећу траку, ПЦ носећу траку и БГА провидну носећу траку. Такође нудимо СМТ носећу траку, Цустом Царриер траку, Цовер траку, Хигх Цапабилити Царриер траку и ЕСД носећу траку. Ако је потребно, пошаљите нам цртеже махуна и контактирајте нас.

November 28, 2025